导读：　　在补能方面，蔚来的换电站属实为特色，其实除了换电站，蔚来在充电方面也有投入和布局。蔚来目前已建设了14405根公共充电桩，其中非蔚来品牌电车充电量占比达到了80.5%，包括特斯拉和比亚迪，且目前已介入了1058000+的第三方充电桩，去年底，蔚来还不发了500kW超快充桩，为快充打下了基础。当然，换电作为护城河，蔚来当然是需要重点关注。李斌表示，截至目前，蔚来全国累计建成了1325座换电站，在......

4月1日，在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，蔚来汽车创始人李斌到场并发表了演说。

李斌重点分享了蔚来取得的一些成绩，李斌称，2022年，蔚来研发投入了108.36亿元，智能电动汽车核心技术全栈自研，且旗下产品完全是自主开发，并未逆向任何一台车，目前蔚来已拥有1000多研发人员，拥有6000多的全球专利。

在补能方面，蔚来的换电站属实为特色，其实除了换电站，蔚来在充电方面也有投入和布局。

蔚来目前已建设了14405根公共充电桩，其中非蔚来品牌电车充电量占比达到了80.5%，包括特斯拉和比亚迪，且目前已介入了1058000+的第三方充电桩，去年底，蔚来还不发了500kW超快充桩，为快充打下了基础。

当然，换电作为护城河，蔚来当然是需要重点关注。

李斌表示，截至目前，蔚来全国累计建成了1325座换电站，在德国、荷兰、挪威、瑞典、丹麦等建成了13座换电站，换电已成为了蔚来用户最喜爱的加电方式，已完成了19648912次换电，平均每1.9秒就有一辆蔚来从换电站满电出发。

今年，蔚来将加快换电设施建设，新增1000座换电站，累计建成2300+座换电站，新增10000根充电桩，累计建成24000根充电桩。

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